《重返2000：大国机长》小说免费阅读 171shu.cc

　　之前，徐苍跟凤凰航校的老板提出过收购意向。不过，那时候正值民航繁荣期，那老板张口就是两亿还是三亿来着，还不是买下整个航校，而是单单一个航校牌照就这么贵，其余硬件还要另算。

　　这已经不是可以用狮子大开口来形容了，根本就是属于狂到不知道自己几斤几两了。

　　结果，没过几天好日子，受到美国劫机撞击事件影响，世界民航都受到牵连，一下子就蔫吧下来了，连带着航企对于未来学员的预期也少了不少，航校的好日子瞬间就跌落谷底了。

　　不过，那种大型的飞行学院受到的影响就小一些，无非就是赚多赚少的问题。

　　可凤凰航校就不一样，它在飞训市场上本来评价就不高。设备老旧，教官水平也一般，还有就是位置太偏了。

　　之前是因为大型的飞行学院实在是消化不了那么多学员订单了，漏出来的汤汁就够凤凰航校喝得饱饱的了。

　　然而，只要订单一收紧，首当其冲的就是凤凰航校。

　　今年凤凰航校的委培学员足足有两百来个，这对于凤凰航校的体量算是相当不错了。

　　可到目前为止，已经到最后一个季度了，收到的明年的委培学员数量只有十一个，这对比直接让凤凰航校的老板心态爆炸。

　　这航校此前就没怎么赚钱，才过了一年的好日子，立马又打回原形。

　　而且，最要命的是，航校老板得到的消息是这般低迷的市场行情会持续好几年。这个市场预期直接击破了航校老板的心理防线。

　　前年的时候，航校老板其实就想着找下家了。不过，行情突然好转让他绝了转让的念头。只是，现在想来那段好日子当真如梦幻空花，现在梦醒了，该做以前就应该做的事了。

　　虽说民航行业前景暗淡，但毕竟有过好时候，早些脱手或许价格还能高一些。

　　现在航校老板也不想着等什么行业复苏了，趁早卖个好价钱，赶紧撤。

　　按照祝明说的，航校老板出价一个亿。不仅仅打了对折，而且是包括航校硬件的。

　　不过，凤凰航校两个基地机场都不是自己的，只有使用权，没有所有权。因而，每年都要给机场交钱的，这笔钱是比较大的支出，在每年年末交给机场，差不多就是两个月后。

　　也就是说，这笔钱不包含在这一个亿里，徐苍需要额外再交一笔机场使用的费用。

　　这是航校老板耍的一点儿小心思，徐苍跟祝明倒是看破不说破。

　　实际上，如果一个亿卖了航校，那还是有的赚的。不过，要是徐苍铁了心压价，再晾个一段时间，保准价格还能往下降。

　　现在民航大环境不好，算是共识，主动权是在徐苍这边的。

　　然而，徐苍没打算压价，总得是让人家赚些钱的。

　　当然，最重要的是徐苍怕半年之后，航校老板瞧见行业开始复苏。要是价格压得太低，怕不是要恨得跳楼自杀？

　　没错，如果没什么意外，这场所谓的民航大萧条并不会持续很久。半年以后就开始有复苏的苗头了，一年后基本就能恢复到原先的水平了，之后就是黄金十年。

　　之前两三亿买一个牌照，那绝对是当冤大头。现在一个亿买下所有，徐苍认为是可以接受的。

　　自己活，也让别人活，这不是两全其美？

　　而且，说是徐苍有压价的空间，实际上也不好掌握。

　　说是半年后应该会有复苏的苗头，但是在此之前应该会有些许苗头。要是再往后拖，拖得航校老板后知后觉了，那说不得价格又得涨上来了。

　　于是，徐苍当时就跟祝明约定回国后派人去审核一下凤凰航校的资产。

　　一个亿是徐苍可以接受的价格，但是也得派专人看看凤凰航校到底有没有相应价值的资产，至少差别不能太大。

　　另外就是清查一下凤凰航校的债务。他要是买下了凤凰航校，也就意味着承担相应的债务了，徐苍可不能接受当个冤大头。

　　不过，依据重生前的记忆，凤凰航校应该是没有大面积的坏账的。就算没有徐苍的收购，凤凰航校在听过这段时间的低谷后，未来发展得也还行，在他重生前，凤凰航校都是存在的，只不过始终不温不火而已。

　　除了带来凤凰航校有意出售的消息外，祝明还给徐苍提了一个不大不小的新闻。

　　蓝天航空的飞行部总经理王瑄因行贿被抓了，好像是给剑川机场集团的某个高管行贿的，为的是剑川—宿务的航线，再具体细节就不得而知了。

　　这段时间，除了美国那件事，就属王瑄被捕的事情最被热烈讨论了。

　　王瑄这一被抓，整个蓝天航空都要接受审查。这蓝天航空又不是什么清白身，只要是仔细查，怎么都能查出些问题来。

　　另外，不仅仅是宿务航线被取消，其余东南亚的国际航线也全部被暂停运营，西南局在查蓝天航空此前的东南亚航线审批上是不是存在漏洞。

　　且不说会不会查出什么要命的东西来，光是走完所有核查流程，那都要花上不少的时间。在此期间，所有东南亚的航线都要停下来。

　　这些航线中有一部分是蓝天航空自己的，这些航线暂时停运损失小一些。可还有一部分是旅行社的航线，这些就要被牵连了。

　　跟之前春夏旅业集团与蓝天航空签订的包机合同一样，还有一些别的旅行社也会跟蓝天航空合作的。

　　这些旅行社主营东南亚的旅行团，那都是自带航线的，蓝天航空就负责出飞机和机组就可以了。

　　结果，蓝天航空出事了，连带着这些旅行社自己的航线也要接受审查，那可得亏不少钱呢，损失不得由蓝天航空来赔？

　　本来蓝天航空之前就因为A380的宣传造势花了不少钱，然而被空客放了鸽子，蓝天航空一下子就成了小丑了。

　　这下才刚刚有了起色的东南亚航线被一棒子干懵了，钱没赚多少，说不定还得给人家旅行社倒贴钱。

　　业内不少人在得知这个消息后，议论纷纷，甚至有的质疑蓝天航空会不会因为这次打击而破产，毕竟在之前蓝天航空的资金流就不算很健康。

　　如果是在以前，徐苍或许还有些幸灾乐祸。原本他是打算将蓝天航空收入囊中的，因为他需要巩固自身在西南的影响力。不过，随着总局那边愿意将蓉府机场交予他，他一人独占两大西南枢纽机场，根本就没有对于蓝天航空的迫切需求了。

　　如此心态下，徐苍反倒是有些看戏的感觉了。

　　不过，蓝天航空就算撑过这一劫，等A380交付了，面对这么个吞金巨兽，以蓝天航空孱弱的资金估计还是撑不住。

　　到时候，就算徐苍不怎么需要蓝天航空，可蓝天航空最终还是要落于自己囊中。

　　挂了祝明的电话，徐苍又是紧了紧衣服，晚上对他来说的确有些冷了。

　　岳笙瞧见徐苍的小动作，不由担心起来：“感觉你身子还有些虚啊。”

　　“大病初愈，虚一些正常。”徐苍不以为意：“等全日空同意了，当即宣布佳速航空的机型革新计划，在这个关口，社会舆论是极大地偏向于佳速航空的，我们必须让社会看到佳速航空的改变，这样才能抓住这个机遇期。”

　　“我知道，这个已经跟纪川一心提过了。”岳笙没有反对：“不过，佳速航空的那些老飞机呢？”

　　“DC系列和MD系列的飞机现在还没有完全退出市场，完全可以卖掉，想来是有航空公司会接手的，不管是客运，还是货运。”徐苍说道：“除了飞机，也允许相关机型的飞行员自由流动。不过，要是有人愿意改装737或320，可以以先行垫付的方式提供改装训练。”

　　DC系列和MD系列飞机完全推出历史舞台还需要大约十年的样子，佳速航空的这些老旧机型或许不能卖着赚钱，但是大概率不会亏多少。

　　至于机组人员，徐苍有打算是从韩亚航空调一部分出来到佳速航空。韩亚航空现在还在低谷期，恢复还需要一段时间，这就导致机组资源过剩，而佳速航空就能帮忙消化掉部分韩亚航空过剩的机组资源。

　　这就是大企业的好处之一，可以进行更加合理的资源分配。

　　随着后续自己航校和模拟机培训中心的建立，徐苍可以建有一套完全自有的飞行员培训体系。这套体系不仅可

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